Krótki komunikat o tym, co będzie się działo na naszej drodze żelaznej w listopadzie.
1. Nocna przerwa w kursowaniu pociągów w dniach 6-9 listopada.
W dniach 6-9 listopada, w związku z pracami modernizacyjnymi na szlaku Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer, w godzinach 22:00 – 4:00 wprowadzona zostanie przerwa w ruchu pociągów od Warszawy Falenicy do Warszawy Wschodniej. W związku z tym:
W dniu 3.11.2023 spółka SKM Warszawa, a za nią portal Kolejowy Portal.pl podał, że czeka nas jeszcze jedno zamknięcie – w dniach 13 - 16 listopada. W tym okresie:
2. Modernizacja Warszawy Zachodniej
W związku z trwającymi dalej pracami modernizacyjnymi na stacji Warszawa Zachodnia, w mocy pozostaje wzajemne honorowanie biletów Kolei Mazowieckich oraz Warszawskiego Transportu Publicznego. Dzięki temu:
a) Możemy podróżować pociągami Kolei Mazowieckich na podstawie wszystkich biletów Warszawskiego Transportu Publicznego w relacjach:
b) Możemy podróżować pociągami SKM Warszawa na podstawie wszystkich biletów Kolei Mazowieckich w relacjach:
c) Możemy podróżować niżej wymienionymi środkami komunikacji miejskiej w aglomeracji warszawskiej na podstawie biletu Kolei Mazowieckich:
Metro:
Autobusy:
3. Modernizacja szlaku Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer:
Trwają prace modernizacyjne, które potrwają jeszcze do grudnia bieżącego roku. W związku z tym pociągi kursują z pominięciem przystanku osobowego Warszawa Olszynka Grochowska, tj. od przystanku osobowego Warszawa Gocławek jadą łącznicą 506 do stacji Warszawa Wschodnia.
W związku z powyższym, tj. wyłączeniem na czas prac przystanku osobowego Warszawa Olszynka Grochowska, w mocy pozostaje honorowanie biletów Kolei Mazowieckich w pozostałych środkach Warszawskiego Transportu Publicznego, tj:
Pasażerowie z biletami „kartonikowymi” ZTM, które nie zostały wcześniej skasowane, są obowiązani do ich skasowania przez trwałe napisanie na ich odwrocie daty i godziny rozpoczęcia przejazdu w formacie 24-godzinnym, czyli np. 14.03. godz. 06:55, a posiadacze biletów zakodowanych na WKM muszą je uprzednio aktywować w pojeździe WTP lub bramce metra. Można to także zrobić u kierownika pociągu niezwłocznie po wejściu pierwszymi drzwiami i zgłoszeniu takiej potrzeby.
4. Dodatkowe honorowanie biletów WTP – PKP IC
Wprowadzono także dodatkowe honorowanie biletów Warszawskiego Transportu Publicznego i PKP IC. Na podstawie ważnego biletu WTP lub PKP IC, w relacji Warszawa Wschodnia – Warszawa Śródmieście – Warszawa Zachodnia oraz Warszawa Wschodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Zachodnia, mamy możliwość przejazdu pociągiem PKP IC. Jest to bardzo istotne ułatwienie w obliczu prac modernizacyjnych na warszawskiej linii średnicowej.
UWAGA!
Honorowanie obowiązuje:
Rzeczy, rowery i psy przewożone są w ramach posiadanych biletów, z tym, że w przypadku przejazdu pasażera WTP z rowerem pociągiem PKP lntercity, jest on zobowiązany pobrać bezpłatną rezerwację na miejsce dla osoby z rowerem.
Pasażerowie z biletami „kartonikowymi” ZTM, które nie zostały wcześniej skasowane, muszą na ich odwrocie wpisać trwale datę i godzinę rozpoczęcia przejazdu. Datę należy wpisać w formacie dd.mm.rr, a godzinę w formacie 24-godzinnym, na przykład 06.06.23 godz. 10.00.
Bilety ZTM w aplikacjach mobilnych oraz zakodowane na kartach muszą być aktywowane przed wejściem do pociągu PKP IC.
Mam nadzieję, że ta garść praktycznych informacji kolejowych będzie dla Państwa pomocna.
Data utworzenia: 31 października 2023
Już niedługo, bo w niedzielę 15 grudnia, wchodzi w życie nowy Roczny Rozkład Jazdy Pociągów. Tradycyjnie ten rozkład jest podzielony na tak zwane korekty, czyli mniejsze okresy obowiązywania, wymuszone kolejnymi etapami prac inwestycyjnych. Pierwsza korekta Rocznego Rozkładu Jazdy Pociągów 2024/2025 trwać będzie do 8 marca przyszłego roku. Czego możemy się spodziewać w tym okresie? Poniżej garść informacji.
Stacja Muzeum, czyli dawne Muzeum Kolejnictwa, które od lat 90. ubiegłego wieku mieści się w budynku dawnego dworca kolejowego Warszawa Główna, dzięki decyzji z 2015 r. o zmianie właściciela z PKP S.A na Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego, stało się miejscem, które naprawdę żyje, a nie jest tylko stereotypowym muzeum.
Na prośbę Pawła, fana strony „Siódemka” na Facebooku, tworzę ten artykuł, w którym odniosę się do kwestii prac na infrastrukturze w perspektywie najbliższych 5 lat. Nie jestem osobą, która ma świetne kontakty na polskiej kolei; piszę na podstawie wnikliwej analizy tego, co jest.
Chcesz otrzymywać od nas najnowsze wiadomości bezpośrednio na Twoją skrzynke mailową?