Po latach planowania, analizowania i objaśniania zdaje się, że nareszcie ujrzymy jeden z dwóch zaplanowanych wiaduktów w Rembertowie. Powstanie w miejscu ważnym i często zakorkowanym, czyli przy Rondzie Granzowa.
O sprawie wiaduktu pisaliśmy w kwietniu, tuż przed wyborami samorządowymi. Ratusz zadeklarował się wówczas, że budowa rozpocznie się jeszcze w tym roku. Budowa całości ma potrwać 20 miesięcy; drogowcy (być może optymistycznie) zakładają, że otwarcie nastąpi pod koniec 2025 roku, choć równie dobrze wiadukt może zostać oddany już w 2026.
Drogowcy zaczęli już przygotowania pod budowę, a część z nich zdążyli już skończyć (m.in. potrzebne rozbiórki). W tym momencie budowany jest nowy zbiornik retencyjny (między ul. Strażacką i Chełmżyńską), czyli element odwodnienia drogi. Niedługo mają się rozpocząć prace przy instalacjach podziemnych, kanalizacji deszczowej oraz budowie nasypów i podpór wiaduktu.
fot. ZDM/SZRM
Z uwagi na prace pojawią się oczywiście utrudnienia i zmiany w ruchu. Te rozpoczną się 15 lipca wieczorem (poniedziałek, po godz. 21:00) i będą dotyczyć ul. Strażackiej, Chełmżyńskiej i Chłopickiego. Drogowcy zwężą pasy po północnej stronie ronda Granzowa oraz w rejonie skrzyżowania z ulicą Stelmachów. Zmiana obowiązywać będzie do wiosny przyszłego roku. Zwężona zostanie także ul. Chłopickiego, ale zachowany będzie ruch dwukierowunkowy.
Droga tymczasowa wzdłuż Strażackiej (do ronda Granzowa od strony Targówka) zostanie niestety ograniczona do jednego pasa na każdą stronę - ale, jak uspokaja SZRM, taka organizacja ruchu potrwa około 2 tygodnie. W tym czasie przebudowana zostanie kanalizacja deszczowa.
W kolejnym etapie skrócony zostanie jedynie pas do skrętu w prawo z ul. Strażackiej od strony Targówka w ul. Chełmżyńską. Umożliwi to prowadzenia prac związanych z przebudową instalacji podziemnych i budową konstrukcji wiaduktu, a także ustawienie podpory tymczasowej. Prace potrwają do wiosny przyszłego roku.
Budowa zbiornika retencyjnego. fot. SZRM / stan na 10 lipca
Pozostaje jeszcze kwestia drugiego, równie felernego przejazdu przez tory w Rembertowie, przy stacji Warszawa Rembertów. Tam ma z kolei powstać tunel. Póki co wiemy tyle, co w kwietniu: w drugiej połowie roku ma zostać ogłoszony przetarg, a prace mają trwać aż 30 miesięcy.
Ratusz zakłada, że w ramach tego przejazdu powstanie nowa droga, rozpoczynająca się u zbiegu ulic Marsa i Cyrulików, gdzie powstanie rondo. W tunelu będzie jedna jezdnia o dwóch pasach ruchu i przystanki autobusowe - jak na razie nie wiadomo, czy z zatoczkami. Na pewno wiemy jednak, że przystanki będą skomunikowane z powierzchnią łącznikami prowadzącymi na perony.
Data utworzenia: 12 lipca 2024
16 września w Urzędzie Dzielnicy Wawer odbyło się posiedzenie Komisji Inwestycyjnej, w której głównym punktem był temat modernizacji linii kolejowej nr 7. W posiedzeniu uczestniczyli przedstawiciele PKP PLK w osobach p. Katarzyny Kościk – kierowniczki projektu oraz pana Marcina Demidziuka – dyrektora projektu. Posiedzenie odbyło się przy dosyć licznym współudziale mieszkańców w liczbie około 11 osób - wliczając mnie.
Ku radości jednych i goryczy innych, ZDM rozszerza Strefę Płatnego Parkowania Niestrzeżonego. Ta ma usprawnić system parkingowy, zwłaszcza na Saskiej Kępie, na której znalezienie miejsca potrafi być nie lada wyzwaniem.
W tym roku do drugiej edycji wciąż świeżego stołecznego plebiscytu nie dostały się drzewa z Wesołej ani Rembertowa. Na ratunek lokalnej chlubie przychodzi jednak dąb szypułkowy ul. Kadetów 33. Pomóżmy mu w zdobyciu należytej nagrody!
Chcesz otrzymywać od nas najnowsze wiadomości bezpośrednio na Twoją skrzynke mailową?
