W trakcie trwania nowej korekty nadal będą trwać prace na Warszawie Zachodniej, więc nadal będzie tak, że tylko część pociągów od nas pojedzie średnicą podmiejską, a reszta skończy bieg na stacji Warszawa Wschodnia. Porównując rozkład obecny, tj. od grudnia do marca z korektą marcową, można zauważyć zwiększenie ilości pociągów do centrum w niektórych godzinach.  

W szczycie porannym, dla przykładu z Otwocka mieliśmy: 4:29, 4:42, 5:16, 5:29, 6:01, 6:18, 6:27, 7:19, 7:26, 8:19, 8:28. W korekcie marcowej będzie, z Otwocka: 4:21, 4:34, 5:09, 5:20, 5:38, 6:09, 6:20, 7:09, 7:20, 8:09, 8:19.  

W szczycie popołudniowym, z Warszawy Śródmieścia mamy: 15:34, 15:58, 16:46, 16:58, 17:46, 17:58, 18:46, 18:58, 19:46, 19:58, W korekcie marcowej, też ze Śródmieścia będziemy mieć: 15:36, 15:48, 16:36, 16:48, 17:36, 17:48, 18:36, 18:48, 19:36, 19:48. Na zielono zaznaczyłem te miejsca, gdzie rozkład się poprawił lub był lepszy, a na czerwono – gdzie wcześniej było gorzej lub będzie gorzej.  

Reszta pociągów, poza wymienionymi wyżej, będzie kursować z/do Warszawy Wschodniej. Będzie to oczywiście dalej powodować zwiększone napełnienie innych pociągów, bo pasażerowie z tych skróconych będą się do nich przesiadać. 

To jednak nie wszystko. W związku z pracami na tej stacji, zmiany czekają nas w weekendy 16-17.03, 23-24.03, 6-7.04 oraz w tygodniu 3-8.06 br. Co będzie robione w tym czasie?  

• Zgodnie z lakoniczną informacją PKP PLK przekazaną do Kolei Mazowieckich, w trakcie weekendów marcowych oraz kwietniowych będą trwać prace, przez które ruch na średnicy podmiejskiej będzie ograniczony. Z tego co sprawdziłem na Portalu Pasażera, ruch pociągów w trakcie weekendów marcowo – kwietniowych wyglądać będzie podobnie do tego, co obecnie mamy w weekendy – dużo więcej pociągów tylko do Warszawy Wschodniej, mniej pociągów bezpośrednich do centrum Warszawy.  
• W okresie 3- 8 czerwca trwać będą prace, podczas których ruch pociągów w obrębie Warszawy Zachodniej odbywać się będzie na telefoniczne zapowiadanie pociągów. Jak wpłynie to na ruch pociągów w kierunku centrum? Ogólnie mówiąc, z informacji wynika, że ruch pociągów na średnicy podmiejskiej będzie się odbywać w takcie circa 20 min w obydwu kierunkach, zaś na średnicy dalekobieżnej, od stacji Warszawa Centralna – Warszawa Zachodnia co… 10 min. Dla naszej jednak linii, porównując rozkład jazdy pociągów bezpośrednich do centrum (patrz początek tekstu), w okresie 3 – 8.06 br będzie to wyglądać następująco – z Otwocka 4:28, 5:22, 6:28, 7:29, 8:23, 9:27 itd… W szczycie popołudniowym 15:57, 16:58, 17:58, 18:58, 19:58, 20:58, 21:58… Generalnie widać, że będzie gorzej.  

Warto też spojrzeć, co będzie się działo na innych liniach, wybiegających z Warszawy z uwagi na to, że rozkład jazdy przewiduje długie relacje typu Dęblin – Łowicz Gł lub chociażby Otwock – Pruszków.  

Utrudnienia w kierunku Pruszkowa polegać będzie na tym, że: 

• W związku z Warszawą Zachodnią, tylko część pociągów będzie kursować dalej niż tylko do Warszawy Zachodniej lub Wschodniej, reszta pociągów dojedzie tylko do Warszawy Głównej lub Warszawy Wschodniej.  
• Dodatkowo nocna przerwa technologiczna spowoduje, że ostatnie pociągi w dobie kursować będą objazdem Warszawa Wschodnia – Warszawa Gdańska, z pominięciem stacji i przystanków na trasie Warszawa Zachodnia – Piastów.  

W kierunku Łowicza utrudnienia polegać będą na tym, że:  

• W związku z modernizacją Warszawy Zachodniej rozkład pociągów ulegnie zmianie, a dodatkowo występować będzie nocna przerwa technologiczna, która spowoduje, że ostatnie w dobie pociągi będą kursować objazdem Warszawa Wschodnia – Warszawa Gdańska – Warszawa Gołąbki, z pominięciem stacji i przystanków osobowych na trasie Warszawa Zachodnia – Warszawa Gołąbki.  
• w związku z dalej prowadzonymi pracami modernizacyjnymi związanymi z budową tunelu drogowego w Teresinie – Niepokalanowie, stacja ta będzie funkcjonować w ograniczonym zakresie, tj. dostępna będzie wyłącznie jedna krawędź peronowa. Dodatkowo, w okresie 10.03 – 8.06, z uwagi na nocną przerwę technologiczną w godzinach 0:00 – 4:00, ostatni pociąg w dobie będzie zastąpiony przez Zastępczą Komunikację Autobusową.  

Kierunek radomski nie będzie odmienny – utrudnienia związane z modernizacją Warszawy Zachodniej dotkną także tą linię.  

• Wszystkie pociągi Kolei Mazowieckich i SKMki skierowano na tak zwaną linię obwodową (przez Warszawę Gdańską) z postojem przy peronie 9 Warszawy Zachodniej.  
• Dodatkowe utrudnienia szykują się w okresie 3- 8.06, w związku z wprowadzeniem telefonicznego zapowiadania pociągów w obrębie stacji Warszawa Zachodnia.  

Jeśli ktoś ma zamiar po 10.03 wybrać się do np. Sulejówka Miłosnej lub Mińska Mazowieckiego, to niestety linię kolejową nr 2 również dotkną utrudnienia. Jakie to utrudnienia?  

• W dniach 10 – 17.03 br w związku z pracami remontowo – naprawczymi na szlaku Sulejówek Miłosna – Mińsk Maz, ruch pociągów prowadzony będzie po jednym torze. Część pociągów zostanie przez to odwołana, ale za niektóre pociągi będzie uruchomiona Zastępcza Komunikacja Autobusowa.  
• W dniach 8.04-19.05 br, w związku z budową tunelu drogowego, na szlaku Warszawa Rembertów – Sulejówek Miłosna ruch pociągów będzie prowadzony po jednym torze. Niektóre pociągi zostaną odwołane, ale w ramach rekompensaty wybrane pociągi PKP IC zatrzymają się w Sulejówku Miłosnej.