Mamy obecnie czasową przerwę w ruchu pociągów, ale już od niedzieli, tj od 10 grudnia br, wchodzi w życie nowy RRJ - Roczny Rozkład Jazdy Pociągów 2023/24, którego 1. korekta będzie trwać do 9 marca przyszłego roku.
Szanowni Czytelnicy,
Mamy obecnie czasową przerwę w ruchu pociągów, ale już od niedzieli, tj od 10 grudnia br, wchodzi w życie nowy RRJ - Roczny Rozkład Jazdy Pociągów 2023/24, którego 1. korekta będzie trwać do 9 marca przyszłego roku. Ogólne informacje podawałem wcześniej: ma wrócić ruch przez Warszawę Olszynkę Grochowską, a jednocześnie nadal jeszcze będziemy zmagać się z trwającymi pracami na Warszawie Zachodniej. Chciałem jednak rozwinąć ten temat. Zajrzałem na Portal Pasażera i mam dobre informacje! Tym razem nasza linia dostaje kursowanie pociągów W WIĘKSZOŚCI przez Warszawę Śródmieście! Część pociągów nadal będzie jeździć przez Centralną, część pociągów nadal będzie jeszcze kończyć bieg na Wschodniej.
Z Otwocka do Warszawy Wschodniej (KOŃCZY BIEG):
12:48 -13:23 (SKM), z Otwocka,
13:49 - 14:24 (SKM), z Otwocka,
13:57- 14:32 (KM), z Otwocka,
14:48 - 15:22 (SKM), z Otwocka,
14:58 - 15:33 (KM), z Otwocka,
15:49 - 16:24 (SKM), z Otwocka,
15:58 - 16:32 (KM), z Celestynowa,
16:49 - 17:24 (SKM), z Otwocka,
17:35- 18:10 (KM) z Celestynowa,
17:48 - 18:23 (SKM) z Otwocka,
17:58 - 18:31 (KM), z Pilawy.
Z Otwocka do Warszawy Śródmieścia (I DALEJ W KIERUNKU ZACHODNIM):
4:29 - 5:13 (SKM), z Otwocka do Pruszkowa,
4:42- 5:25 (KM), z Dęblina do Żyrardowa,
5:16 - 6:01 (KM), z Dęblina do Błonia,
5:29 - 6:13 (SKM), z Otwocka do Pruszkowa,
6:18 - 7:01 (KM), z Sobolewa do Błonia,
6:27 - 7:13 (SKM), z Otwocka do Pruszkowa,
7:19 - 8:01 (KM), z Dęblina do Błonia,
7:26 - 8:13 (SKM), z Otwocka do Pruszkowa,
8:19 - 9:01 (KM), z Dęblina do Sochaczewa,
8:28 - 9:13 (SKM), z Otwocka do Pruszkowa,
9:19 - 10:01 (KM), z Pilawy do Błonia,
9:28 - 10:13 (SKM), z Otwocka do Pruszkowa,
10:18 - 11:01 (KM), z Dęblina do Błonia,
10:29 - 11:13 (SKM), z Otwocka do Pruszkowa,
11:19 - 12:01 (KM), z Pilawy do Błonia,
11:29 - 12:13 (SKM), z Otwocka do Pruszkowa,
12:19 - 13:01 (KM), z Dęblina do Błonia.
Z Warszawy Śródmieścia do Otwocka (Z KIERUNKU ZACHODNIEGO):
15:34 - 16:19 (KM), z Błonia do Dęblina,
15:58 - 16:41 (SKM), z Pruszkowa do Otwocka
16:46 - 17:29 (KM), z Warszawy Zachodniej do Dęblina,
16:58 - 17:40 (SKM), z Pruszkowa do Otwocka,
17:46 - 18:27 (KM) z Błonia do Dęblina,
17:58 - 18:42 (SKM), z Pruszkowa do Otwocka,
18:46 - 19:27 (KM), z Błonia do Dęblina,
18:58 - 19:41 (SKM), z Pruszkowa do Otwocka,
19:46 - 20:31 (KM), z Błonia do Dęblina.
Z Otwocka do Warszawy Centralnej (I DALEJ W KIERUNKU ZACHODNIM):
6:01 - 6:45 (KM), z Dęblina do Żyrardowa,
11:02 - 11:44 (KM), z Otwocka do Łowicza Gł,
12:06 - 12:55 (KM), PRZYŚPIESZONY, z Otwocka do Łowicza Gł, bez zatrzymania na odcinku Warszawa Zachodnia - Ożarów Maz,
12:59 - 13:43 (KM), z Otwocka do Sochaczewa.
Z Warszawy Centralnej do Otwocka (Z KIERUNKU ZACHODNIEGO)
17:11 - 17:51 (KM), z Błonia do Pilawy,
23:33 - 0:16 (KM) z Warszawy Centralnej do Pilawy.
Poza tym mamy następujące pociągi PKP IC, zatrzymujące się w Otwocku, jadące p. Warszawę Centralną:
IC "Górski" z Hrubieszowa do Świnoujścia, w Otwocku 8:44, na Centralnej 9:25
IC "Kujawiak" z Chełma do Bydgoszczy Gł, w Otwocku 15:44, na Centralnej 16:16,
IC "Bystrzyca" z Warszawy Zachodniej do Lublina, na Warszawie Centralnej 16:45, w Lublinie 17:15
Podane wyżej informacje odnośnie pociągów KM i SKM Warszawa przez Śródmieście są JEDYNIE FRAGMENTEM rozkładu jazdy. Nie ma sensu podać całego, przez całą dobę, bo każdy z Państwa może samodzielnie sprawdzić go ze swojej stacji i przystanku, na Portalu Pasażera PKP PLK (tutaj link: https://portalpasazera.pl/)
W przypadku pociągów PKP IC podałem tutaj pociągi jadące przez Otwock, reszta pociągów jedzie p. Mińsk Maz i Stojadła do Pilawy i dalej do Lublina.
Prawdopodobnie nadal będzie obowiązywać wzajemne honorowanie biletów w związku z modernizacją Warszawy Zachodniej.
Jeśli chodzi o pociągi PKP IC, to chciałbym dodać, że:
Data utworzenia: 8 grudnia 2023
Tytuł tego artykułu niektórym może wydawać się dziwny – wiem. Niestety zauważam, że w wawerskim społeczeństwie panuje kolejowy brak wiedzy. Narzekanie na hałasujące pociągi to klasyka – swojego czasu pojawiały się listy do redakcji Gazety Wyborczej, jak to „straszne pociągi” hałasują, trąbiąc czy w dzień, czy w nocy.
Na prośbę Pawła, fana strony „Siódemka” na Facebooku, tworzę ten artykuł, w którym odniosę się do kwestii prac na infrastrukturze w perspektywie najbliższych 5 lat. Nie jestem osobą, która ma świetne kontakty na polskiej kolei; piszę na podstawie wnikliwej analizy tego, co jest.
Tematem tego artykułu będzie szeroko pojęty brak rozwagi pasażerów oraz osób postronnych na obszarze kolejowym. Jednym z elementów tej nierozwagi jest niewłaściwe przechodzenie przez tory. Kwestia niewłaściwego przechodzenia przez tory naszej linii kolejowej wraz z kwestią legalnych i nielegalnych przejść przewija się w naszej lokalnej społeczności od dawna.
Chcesz otrzymywać od nas najnowsze wiadomości bezpośrednio na Twoją skrzynke mailową?